.png)
.png){kind=logo}
Севморпуть становится регулярным: первые китайские «маршрутки» пойдут по расписанию
07.08.2026
Китайская судоходная компания Sealegend Shipping этим летом запускает первый в истории регулярный контейнерный сервис между Китаем и Европой через Северный морской путь (СМП). Об этом официально заявил глава «Росатома» Алексей Лихачев. Для российских экспедиторов и их клиентов это означает появление стабильной альтернативы традиционным маршрутам с гарантированным временем транзита.
В 2025 году состоялся первый международный контейнерный транзит из Китая в Европу по СМП. Контейнеровоз прибыл в британский порт Феликстоу за 20 дней, что почти вдвое быстрее, чем через Суэцкий канал (37 суток). Однако до сих пор эти рейсы носили разовый или экспериментальный характер.
Ситуация меняется кардинально. По словам Алексея Лихачева, «Росатом» уже выдал разрешения на проход семи судов в акватории СМП. Программа на 2026 год предусматривает полноценное линейное сообщение: суда будут отправляться каждую неделю в течение навигационного сезона (август–октябрь), при условии благоприятной ледовой обстановки. Всего запланировано восемь рейсов с использованием флота из семи контейнеровозов малого и среднего класса.
Запуск регулярного сервиса происходит на фоне перманентной нестабильности в Персидском заливе. Только за последние два месяца официально четырежды объявлялось о закрытии Ормузского пролива для коммерческих судов. На этом фоне инициатива Sealegend Shipping становится не просто логистическим экспериментом, а закономерным этапом развития СМП как полноценной транспортной артерии мирового значения.
Статистика подтверждает тренд. В 2023 году по СМП прошло всего 7 контейнерных рейсов китайских компаний, в 2024-м — 14, в 2025-м — уже 24. В 2026 году «Росатом» ожидает более 30 таких рейсов. Перевозки между портами Китая и России уже составляют почти 15% всего грузопотока по СМП, а к 2030 году стороны планируют нарастить этот показатель до 20 млн тонн.
Для экспедиторов и грузовладельцев это означает появление предсказуемого и быстрого маршрута в Европу с фиксированным графиком отправлений. Сокращение времени в пути на 40–50% позволяет оптимизировать складские запасы, оборачиваемость капитала и снизить страховые риски, связанные с проходом через зоны геополитической напряженности. Компания готова прорабатывать индивидуальные логистические решения с использованием СМП уже в навигацию 2026 года.
Источник: заявление генерального директора госкорпорации «Росатом» Алексея Лихачева; данные китайской судоходной компании Sealegend Shipping.
________________________________________________________
В 2025 году состоялся первый международный контейнерный транзит из Китая в Европу по СМП. Контейнеровоз прибыл в британский порт Феликстоу за 20 дней, что почти вдвое быстрее, чем через Суэцкий канал (37 суток). Однако до сих пор эти рейсы носили разовый или экспериментальный характер.
Ситуация меняется кардинально. По словам Алексея Лихачева, «Росатом» уже выдал разрешения на проход семи судов в акватории СМП. Программа на 2026 год предусматривает полноценное линейное сообщение: суда будут отправляться каждую неделю в течение навигационного сезона (август–октябрь), при условии благоприятной ледовой обстановки. Всего запланировано восемь рейсов с использованием флота из семи контейнеровозов малого и среднего класса.
Запуск регулярного сервиса происходит на фоне перманентной нестабильности в Персидском заливе. Только за последние два месяца официально четырежды объявлялось о закрытии Ормузского пролива для коммерческих судов. На этом фоне инициатива Sealegend Shipping становится не просто логистическим экспериментом, а закономерным этапом развития СМП как полноценной транспортной артерии мирового значения.
Статистика подтверждает тренд. В 2023 году по СМП прошло всего 7 контейнерных рейсов китайских компаний, в 2024-м — 14, в 2025-м — уже 24. В 2026 году «Росатом» ожидает более 30 таких рейсов. Перевозки между портами Китая и России уже составляют почти 15% всего грузопотока по СМП, а к 2030 году стороны планируют нарастить этот показатель до 20 млн тонн.
Для экспедиторов и грузовладельцев это означает появление предсказуемого и быстрого маршрута в Европу с фиксированным графиком отправлений. Сокращение времени в пути на 40–50% позволяет оптимизировать складские запасы, оборачиваемость капитала и снизить страховые риски, связанные с проходом через зоны геополитической напряженности. Компания готова прорабатывать индивидуальные логистические решения с использованием СМП уже в навигацию 2026 года.
Источник: заявление генерального директора госкорпорации «Росатом» Алексея Лихачева; данные китайской судоходной компании Sealegend Shipping.
________________________________________________________
Будем рады видеть в рядах своих клиентов!
Звоните, оставляйте заявки, вопросы и пожелания, мы всегда с Вами.
Телефон бесплатный 8 (800) 700-34-94,
Городской 8 (343) 344-00-50,
Общая почта: info@conttrans.com
.png){kind=logo}